МОД Bugatti Chiron Mansory Centuria v1.0 (0.39.x) ДЛЯ BEAMNG.DRIVE

Для фанатов Beamng стала доступна новая модификация МОД Bugatti Chiron Mansory Centuria v1.0 (0.39.x) ДЛЯ BEAMNG.DRIVE.

В версии Mansory Chiron сдержанность сменяется эффектностью. Обвес Centuria изменяет практически каждую деталь: более глубокий передний сплиттер, открытые кованые карбоновые элементы на боковых панелях и диффузоре, переработанные боковые воздухозаборники и более широкая задняя колея.

СЕМЬ ГОТОВЫХ КОНФИГУРАЦИЙ

• Centuria, Handling, Top Speed, Drift, Bolide, Black/Red, White/Yellow ШАССИ
• Пять комплектов подвески: адаптивная, адаптивная спортивная, спортивная, гоночная, раллийная
• Регулируемая высота дорожного просвета, жесткость пружин и демпфирование
• Адаптивные, спортивные и гоночные стабилизаторы поперечной устойчивости, регулируемые с обеих сторон
• Карбон-керамические тормоза и гоночный вариант ЭКСТЕРЬЕР
• Активное заднее антикрыло с отдельным профилем для каждого режима движения.
• Пневматический тормоз: задний элемент поднимается при резком торможении.
• Настраиваемая покраска кузова на оригинальных текстурах PBR.
• Трехслойная покраска: кузов, акценты и отделка наносятся отдельно.
• Детали полностью из кованого карбона PBR.
• Неоновые полосы, светящиеся в темноте.
• Последовательные дневные ходовые огни.
• Открывающиеся двери и капот, с работающим рычагом открывания капота в салоне.
• Тормозные диски, которые светятся красным при нагреве.
• Реалистичные звуки двигателя и отклик двигателя.

ИНТЕРЬЕР

• Цифровые приборы и цифровая территория
• Детали из карбона
• Высококачественная кожа PBR, пластик и алькантара РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ
• Семь режимов: Lift, EB, Autobahn, Handling, Top Speed, ESC & TC Off, Drift
• В каждом режиме перенастраиваются дорожный просвет, ESC, система контроля тяги, распределение крутящего момента полного привода, отклик дроссельной заслонки и антикрыло в целом
• Антерфей регулируется в зависимости от режима: опускается в пробках, поднимается на скорости 36 км/ч в режиме Handling, снова опускается после 250 км/ч в режиме Top Speed для снижения сопротивления
• Прижимная сила в поворотах рассчитывается на основе бокового ускорения, угловой скорости и поворота руля
• Режим Lift поднимает переднюю ось для проезда пандусов и лежачих полицейских
• Ограничитель скорости привязан к выбранному режиму
• Специальная логика дрифта в системе полного привода ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
• Четырехтурбинный 8,0-литровый двигатель W16
• Ограничитель скорости на 350 км/ч, 420 или 440 км/ч, или полностью отключены
• Три варианта турбонаддува, включая турбокомпрессор Bolide с переменным давлением
• 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, стандартная и усиленная
• Четыре раздаточные коробки: стандартная, с гоночным сцеплением, гоночная AWD, заднеприводная
• Задний дифференциал: стандартный, активный, гоночный или сварной
• Регулируемые передаточные числа главной передачи спереди и сзади
• Три выхлопные системы: спортивная, тюнингованная, гоночная
• Закись азота мощностью 50–250 кВт с баллонами 10 и 20 фунтов
• Гоночные и суперрадиаторы

Не забудьте поделиться модом с друзьями.